Pabrik Kompresor LPG China - Kompresor LPG Bebas Oli dari Pemasok Terkemuka untuk Transfer dan Tekanan Gas yang Aman
Keunggulan Kompresor Piston Gas Minyak Bumi Cair (LPG)
Aliran Besar & Efektivitas Biaya
Kompresor piston dapat menyediakan rentang aliran yang luas dari ratusan hingga puluhan ribu meter kubik per jam, memenuhi kebutuhan transfer LPG skala besar, pengisian, dan peningkatan proses. Teknologinya sudah matang, dan biaya pengadaan serta perawatannya lebih ekonomis dibandingkan dengan kompresor diafragma dengan laju aliran yang sama, menjadikannya pilihan yang lebih disukai untuk proyek-proyek skala besar.
Integrasi Skid-Mounted yang Matang dan Andal & Kemampuan Beradaptasi dalam Berbagai Kondisi
Kompresor piston mudah diintegrasikan ke dalam paket terpasang rangka lengkap yang mencakup unit utama, pendingin antar tahap, pemisah gas-cair, sistem pelumasan, dan panel kontrol, sehingga menghemat ruang dan waktu pemasangan. Melalui penyesuaian celah silinder dan desain kompresi multi-tahap, kompresor ini dapat beradaptasi dengan fluktuasi tertentu pada tekanan hisap dan aliran gas, memastikan tekanan keluaran yang stabil.
Poin-Poin Desain Utama untuk Kompresor Piston LPG
Pelumasan Tahan Ledakan & Bebas Minyak
Motor penggerak dan semua komponen listrik yang terpapar area berbahaya harus memenuhi peringkat tahan ledakan Ex d IIB T4. Untuk aplikasi yang membutuhkan kemurnian tinggi atau melarang kontaminasi oli, silinder harus mengadopsi desain pelumasan bebas oli, menggunakan ring piston pelumas sendiri dan kemasan yang terbuat dari PTFE atau material komposit karbon. Jika menggunakan pelumasan oli, kompatibilitas oli pelumas dengan LPG harus dipastikan, dan sistem pemisahan dan pemulihan oli yang efisien harus dilengkapi.
Pengunci Pengaman & Pengendalian Kebocoran
Sistem pengaman interlock yang komprehensif harus dikonfigurasi, termasuk alarm dan perlindungan pemutusan otomatis untuk parameter utama seperti tekanan hisap rendah, tekanan buang tinggi, suhu buang tinggi, tekanan oli pelumas rendah, dan kegagalan air pendingin. Pengemasan batang piston sangat penting untuk mencegah kebocoran eksternal. Untuk media LPG, sistem pengemasan penyangga nitrogen biasanya direkomendasikan, dengan memasukkan nitrogen bertekanan rendah untuk membentuk penghalang yang mencegah LPG bocor keluar di sepanjang batang piston. Gas yang bocor dapat dialirkan ke sistem ventilasi.
Kompatibilitas Material & Keamanan Struktural
Komponen yang bersentuhan dengan LPG, seperti tabung, katup, dan pipa, harus terbuat dari bahan yang tahan terhadap hidrokarbon minyak bumi. Fondasi kompresor harus stabil, dan bagian berputar yang terbuka harus dilengkapi dengan pelindung. Di lokasi seperti stasiun pengisian bahan bakar, rangka kompresor mungkin memerlukan pembatas pengaman (pagar pengaman). Sistem harus dikonfigurasi sebelumnya dengan koneksi pembersihan nitrogen untuk mengganti udara sebelum dinyalakan dan membersihkan sisa LPG setelah dimatikan.
Sertifikat
Pemilihan Model
| Langkah piston80mm, 95mm | Gaya piston10KN～25KN |
| Kekuatan7,5KW-55KW | Jumlah bank silinder1/2 |
| Kecepatan poros engkol740 rpm, 980 rpm | Jumlah tahapan kompresi1/2/3/4 |
| Mode berkendaraMotor listrik, mesin diesel, mesin gas alam | |
| Langkah piston92mm, 95mm, 105mm, 120mm | Gaya piston25KN, 45KN, 65KN |
| Jumlah tahapan kompresi1/2/3/4 | Jumlah bank silinder2/3/4 |
| Kecepatan poros engkol740 rpm, 980 rpm | Kekuatan15KW-220KW |
| Mode berkendaraMotor listrik, mesin diesel, mesin gas alam | |
| Langkah piston92mm~315mm | Gaya piston45KN~660KN |
| Jumlah tahapan kompresi1/2/3/4 | Jumlah bank silinder4 |
| Kecepatan poros engkol300rpm~980rpm | Kekuatan160KW-3000KW |
| Mode berkendaraMotor listrik, mesin diesel, mesin gas alam | |
| Langkah piston92mm~315mm | Gaya piston25KN~200KN |
| Jumlah tahapan kompresi1/2/3/4 | Jumlah bank silinder2 |
| Kecepatan poros engkol300rpm~980rpm | Kekuatan30KW-1000KW |
| Mode berkendaraMotor listrik, mesin diesel, mesin gas alam | |
| S/N | Model | Mengalir | Tekanan Masuk | Tekanan Keluar | Tenaga Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| (Nm³/jam) | (MPa) | (MPa) | (kW) | ||
| 1 | ZW-0.4/10-16 | 24 | 1 | 1.6 | 5.5 |
| 2 | ZW-0.6/10-16 | 36 | 1 | 1.6 | 7.5 |
| 3 | ZW-0.8/10-16 | 48 | 1 | 1.6 | 11 |
| 4 | ZW-1.1/10-16 | 66 | 1 | 1.6 | 15 |
| 5 | ZW-1.6/10-16 | 96 | 1 | 1.6 | 22 |
| 6 | ZW-2/10-16 | 120 | 1 | 1.6 | 30 |
| 7 | ZW-2.5/10-16 | 150 | 1 | 1.6 | 37 |
| 8 | ZW-3/10-16 | 180 | 1 | 1.6 | 45 |
| 9 | ZW-4/10-16 | 240 | 1 | 1.6 | 55 |
| 10 | ZW-0.4/16-24 | 24 | 1.6 | 2.4 | 5.5 |
| 11 | ZW-0.6/16-24 | 36 | 1.6 | 2.4 | 7.5 |
| 12 | ZW-0.8/16-24 | 48 | 1.6 | 2.4 | 11 |
| 13 | ZW-1.1/16-24 | 66 | 1.6 | 2.4 | 15 |
| 14 | ZW-1.6/16-24 | 96 | 1.6 | 2.4 | 22 |
| 15 | ZW-2/16-24 | 120 | 1.6 | 2.4 | 30 |
| 16 | ZW-2.5/16-24 | 150 | 1.6 | 2.4 | 37 |
| 17 | ZW-3/16-24 | 180 | 1.6 | 2.4 | 45 |
| 18 | ZW-4/16-24 | 240 | 1.6 | 2.4 | 55 |
Studi Kasus
Rusia
Amerika Serikat
Spanyol
Kazakhstan
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa saja keunggulan utama kompresor piston LPG dibandingkan kompresor diafragma?
Kompresor piston LPG menawarkan rentang kapasitas aliran yang jauh lebih besar, sehingga sangat hemat biaya dan cocok untuk operasi skala besar. Teknologinya sangat matang, menghasilkan biaya pengadaan awal dan biaya perawatan jangka panjang yang lebih rendah dibandingkan dengan kompresor diafragma dengan peringkat aliran yang serupa.
Mengapa desain pelumasan tanpa oli sangat penting untuk aplikasi LPG tertentu?
Desain bebas oli mencegah oli pelumas mencemari LPG, sehingga menjamin kemurnian media yang tinggi. Desain ini menggunakan ring piston dan komponen pengepak yang melumasi sendiri, terbuat dari PTFE atau material komposit karbon, yang menghilangkan risiko degradasi hidrokarbon akibat kontak oli dengan gas.
Bagaimana sistem pengemasan penyangga nitrogen mencegah kebocoran gas eksternal?
Sistem penyangga nitrogen memasukkan nitrogen bertekanan rendah ke area pengemasan batang piston untuk membentuk penghalang kontinu. Penghalang tekanan positif ini mencegah LPG yang mudah menguap keluar di sepanjang batang. Kebocoran kecil apa pun akan dialirkan dengan aman ke sistem ventilasi tertutup.
Mode penggerak mana yang kompatibel dengan kompresor LPG ini?
Kompresor ini sangat mudah beradaptasi dan dapat dikonfigurasi dengan motor listrik standar, motor listrik tahan ledakan, mesin diesel, atau mesin gas alam tergantung pada ketersediaan utilitas di lokasi dan klasifikasi keselamatan.
Mampukah kompresor ini menangani persyaratan kondisi yang bervariasi?
Ya. Melalui penyesuaian celah silinder dan konfigurasi kompresi multi-tahap, kompresor piston LPG dapat beradaptasi dengan fluktuasi tekanan hisap dan aliran gas, menjaga tekanan keluaran yang stabil bahkan dalam kondisi operasi yang bervariasi.