Kompresor Etana Berkualitas Tinggi dari Pemasok China | Solusi Pabrik Terpercaya untuk Pendinginan dan Petrokimia
✔ Keunggulan Kompresor Diafragma Etana
- 01Bebas Minyak Sepenuhnya & Jaminan Kemurnian Sangat TinggiStruktur inti kompresor diafragma sepenuhnya mengisolasi gas dari sistem pelumasan melalui diafragma logam yang digerakkan secara hidraulik, sehingga menghasilkan kompresi bebas oli absolut. Hal ini sangat penting untuk etana kelas polimer yang digunakan sebagai bahan baku kimia kelas atas, mencegah kontaminasi oli secara menyeluruh dan memastikan kualitas serta efisiensi reaksi kimia selanjutnya.
- 02Segel Statis Tanpa Kebocoran & Keamanan IntrinsikRuang gas ini mengadopsi desain penyegelan statis penuh, secara teoritis mencapai kebocoran nol. Karakteristik ini memberikan jaminan keamanan tingkat tertinggi untuk penanganan gas etana yang mudah terbakar dan meledak, secara efektif mencegah penumpukan campuran gas eksplosif di area pabrik yang disebabkan oleh kebocoran kecil. Ini sangat cocok untuk pemasangan di ruang dengan ruang terbatas atau lokasi dengan persyaratan keamanan yang sangat tinggi.
⚙ Poin-Poin Desain Utama untuk Kompresor Diafragma Etana
- 01Desain Termodinamika Anti-Likuefaksi yang Presisi & Pemantauan SuhuMengingat suhu kritis etana pada 32,28°C, mencegah pencairan merupakan inti dari desainnya. Perhitungan termodinamika yang akurat harus dilakukan untuk memastikan bahwa suhu gas setelah setiap tahap kompresi, serta suhu keluaran pendingin antar tahap, jauh lebih tinggi daripada suhu titik embun etana pada tekanan tahap tersebut, dengan margin keamanan 5-10 K. Sensor suhu sensitivitas tinggi dan sistem interlock harus dikonfigurasi untuk memantau suhu keluaran secara real-time, segera memicu alarm atau penghentian ketika mendekati nilai berbahaya.
- 02Optimalisasi Kompatibilitas Material & Manajemen Umur Pakai DiafragmaBagian yang bersentuhan dengan cairan harus terbuat dari bahan yang kompatibel dengan etana, seperti baja tahan karat 316L. Perhatian khusus harus diberikan pada kinerja kelelahan diafragma dalam kondisi operasi di dekat daerah kritis. Pemilihan material, proses perlakuan panas, dan pengaturan pra-tegangan memerlukan optimasi khusus untuk mengatasi tegangan termal spesifik yang mungkin timbul dari kompresi etana, dan rencana perawatan prediktif harus dibuat.
- 03Sistem Pemantauan Keselamatan dan Bantuan Darurat Berlapis GandaStruktur diafragma tiga lapis harus diadopsi, dengan sensor pemantauan kerusakan diafragma dipasang di antara ruang oli dan ruang gas untuk peringatan dini. Probe konsentrasi gas yang mudah terbakar harus diintegrasikan ke dalam badan kompresor dan pipa masuk/keluar. Selain itu, sambungan pembersihan nitrogen harus dirancang untuk perpindahan sistem yang aman sebelum pengoperasian dan setelah penghentian. Pipa pembuangan perangkat pelepas tekanan pengaman harus dialirkan ke sistem suar yang aman atau cerobong ventilasi ketinggian tinggi.
★ Sertifikat
📋 Pemilihan Model
GZ
Guru
GL
GD
| Model G70Z/G95Z/G110Z/G130Z | Langkah Piston 70mm~130mm |
| Gaya Piston Maksimum 10KN~30KN | Tekanan Pelepasan Maksimum 70 MPa |
| Rentang Aliran 1~500Nm³/jam | Tenaga Motor 2,2KW~30KW |
| Kecepatan Poros Engkol 420 rpm | Metode Pendinginan Berpendingin Air/Berpendingin Udara |
| Model G70V/G95V/G130V | Langkah Piston 70mm~130mm |
| Gaya Piston Maksimum 10KN~30KN | Tekanan Pelepasan Maksimum 50 MPa |
| Rentang Aliran 1~200Nm³/jam | Tenaga Motor 2,2KW~30KW |
| Kecepatan Poros Engkol 420 rpm | Metode Pendinginan Berpendingin air / Berpendingin udara |
| Model G110L/G130L | Langkah Piston 110mm~130mm |
| Gaya Piston Maksimum 20KN~40KN | Tekanan Pelepasan Maksimum 100 MPa |
| Rentang Aliran 10~1000 Nm³/jam | Tenaga Motor 7,5KW~90KW |
| Kecepatan Poros Engkol 420 rpm | Metode Pendinginan Berpendingin air / Berpendingin udara |
| Model G110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D | Langkah Piston 110mm~210mm |
| Gaya Piston Maksimum 20KN~160KN | Tekanan Pelepasan Maksimum 100 MPa |
| Rentang Aliran 30~2000 Nm³/jam | Tenaga Motor 22KW~200KW |
| Kecepatan Poros Engkol 420 rpm | Metode Pendinginan Berpendingin air / Berpendingin udara |
G
Kompresor tipe diafragma
DENGAN
Langkah piston 70 mm
18
Laju Aliran (Nm3/jam)
40
Tekanan masuk (barg)
45
Tekanan keluaran (barg)
| TIDAK. | Model | Air pendingin | Mengalir | Tekanan masuk | Tekanan keluaran | Dimensi P×L×T | Berat | Tenaga Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/jam) | (Nm³/jam) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-18/40-45 | 500 | 18 | 4 | 4.5 | 1200×900×1200 | 800 | 4 |
| 2 | GZ-20/29-45 | 500 | 20 | 2.9 | 4.5 | 1200×900×1200 | 800 | 4 |
| 3 | GZ-180/15-40 | 3000 | 180 | 1.5 | 4 | 2030×1045×1700 | 2500 | 30 |
| 4 | GV-10/1-25 | 600 | 10 | 0.1 | 2.5 | 1500×780×1080 | 800 | 4 |
| 5 | GV-120/3.5-12 | Tahun 2000 | 120 | 0,35 | 1.2 | 2200×1800×1700 | 3000 | 22 |
| 6 | GV-100/3-11 | Tahun 2000 | 100 | 0.3 | 1.1 | 2200×1800×1700 | 3000 | 18.5 |
| 7 | GL-25/15 | 1000 | 25 | Atmosfer | 1.5 | 2200×1650×1450 | 3000 | 7.5 |
| 8 | GL-80/5.5-35 | 1500 | 80 | 0,55 | 3.5 | 2000×1800×1200 | 3000 | 15 |
Ukuran dan berat peralatan hanya sebagai referensi, dan desain akhir yang akan berlaku.
📁 Studi Kasus
-
Rusia -
Amerika Serikat -
Spanyol -
Kazakhstan
❓ Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Mengapa kompresi bebas minyak absolut sangat penting untuk etana?
Etana sering diproses sebagai bahan baku kimia kelas atas (seperti etana kelas polimer). Kontaminasi minyak dari pelumasan dapat mengganggu reaksi kimia selanjutnya dan menurunkan kualitas polimer akhir. Kompresor diafragma mencegah hal ini melalui isolasi diafragma logam sepenuhnya.
Bagaimana kompresor diafragma mencegah kebocoran etana?
Dengan menggunakan desain segel statis sepenuhnya untuk ruang gas, kompresor diafragma menghilangkan segel dinamis di mana kebocoran biasanya terjadi. Hal ini memastikan tidak ada kebocoran sama sekali, sehingga sangat aman untuk menangani gas yang mudah meledak seperti etana.
Berapakah suhu kritis etana, dan mengapa hal itu memengaruhi desain?
Suhu kritis etana adalah 32,28°C. Jika gas mendingin di bawah titik ini di bawah tekanan, gas akan mencair, yang dapat merusak kompresor. Perhitungan termodinamika yang tepat dan sensor suhu digunakan untuk menjaga suhu tetap aman di atas titik embun.
Material apa saja yang digunakan untuk kompresor diafragma etana?
Semua bagian yang bersentuhan dengan cairan diproduksi menggunakan material bermutu tinggi yang kompatibel dengan etana, seperti baja tahan karat 316L, untuk mencegah korosi dan menangani tekanan struktural di dekat zona tekanan kritis.
Bagaimana sistem pemantauan keselamatan melindungi diafragma?
Kompresor ini memiliki struktur diafragma tiga lapis yang dilengkapi dengan sensor pecah. Jika salah satu lapisan gagal, sistem akan mendeteksi perubahan tekanan antara ruang-ruang tersebut dan membunyikan alarm sebelum kontaminasi gas atau oli terjadi.