Kompresor Gas Campuran untuk Gas Sintesis & Gas Kilang | Pemasok Pabrik China untuk Solusi Peningkatan Tekanan Gas yang Efisien & Andal
Keunggulan Kompresor Diafragma Campuran Gas
- 01
Jaminan Tanpa Kebocoran & Integritas Komponen
Diafragma logam sepenuhnya mengisolasi gas proses dari oli pelumas, sehingga menghasilkan operasi 100% bebas oli dan tanpa kebocoran eksternal. Hal ini sangat penting untuk mencegah penumpukan campuran gas yang mudah terbakar atau meledak akibat kebocoran dan untuk mempertahankan rasio komponen campuran yang ditentukan tanpa kontaminasi oli atau pengenceran udara, yang pada dasarnya menghilangkan risiko keselamatan yang disebabkan oleh kebocoran.
- 02
Kemampuan Adaptasi Material dan Media yang Sangat Baik
Bagian-bagian kepala diafragma yang bersentuhan dengan cairan (seperti diafragma dan rongga) dapat dipilih secara khusus berdasarkan material yang paling korosif atau reaktif dalam campuran gas, misalnya menggunakan baja tahan karat 316L, Hastelloy, dll. Fleksibilitas ini memastikan kompatibilitas jangka panjang antara kompresor dan komponen gas yang kompleks, mencegah kegagalan diafragma prematur atau kontaminasi gas akibat korosi material.
Poin-Poin Desain Utama untuk Kompresor Diafragma Campuran Gas
- 01
Desain Tahan Ledakan dan Kelistrikan Berdasarkan Komponen Paling Berbahaya
Peringkat tahan ledakan sistem kelistrikan harus ditentukan berdasarkan komponen dengan klasifikasi kelompok gas tertinggi dan suhu penyalaan otomatis terendah dalam campuran. Semua motor, instrumen, dan kotak sambungan harus memenuhi sertifikasi tahan ledakan yang sesuai. Selain itu, kabinet kontrol harus mengintegrasikan detektor konsentrasi gas yang mudah terbakar untuk memantau lingkungan di sekitar kompresor, yang terhubung dengan ventilasi darurat ketika konsentrasi melebihi batas.
- 02
Kontrol Suhu yang Ketat dan Perlindungan Diafragma
Suhu pelepasan sangat penting untuk mencegah dekomposisi termal gas atau panas berlebih pada diafragma. Desain harus menggunakan sistem kompresi multi-tahap dan pendinginan antar-tahap yang efisien untuk menjaga suhu pelepasan akhir dalam kisaran yang aman. Sistem pemantauan kerusakan diafragma adalah standar; kegagalan lapisan diafragma apa pun akan segera memicu alarm dan penghentian, mencegah gas masuk ke sisi minyak atau minyak masuk ke sistem proses.
- 03
Pengunci Pengaman Sistem yang Menargetkan Karakteristik Campuran Gas
Selain tekanan oli konvensional, tekanan air, dan interlock tekanan, perhatian khusus harus diberikan pada stabilitas komposisi gas masuk. Jika proses memungkinkan, penganalisis gas online dapat direkomendasikan untuk memantau perubahan konsentrasi komponen utama. Sistem harus dilengkapi dengan koneksi pembersihan gas inert (misalnya, nitrogen) untuk pembersihan sebelum pengoperasian dan penahanan/penyegelan tekanan setelah penghentian, mencegah masuknya udara yang dapat membentuk campuran eksplosif atau menyebabkan reaksi kimia yang tidak diinginkan.
Sertifikat
PEMILIHAN MODEL
| Model | G70Z/G95Z/G110Z/G130Z |
| Langkah Piston | 70mm~130mm |
| Gaya Piston Maksimum | 10KN~30KN |
| Tekanan Pelepasan Maksimum | 70 MPa |
| Rentang Aliran | 1~500Nm³/jam |
| Tenaga Motor | 2,2KW~30KW |
| Kecepatan Poros Engkol | 420 rpm |
| Metode Pendinginan | Berpendingin Air/Berpendingin Udara |
| Model | G70V/G95V/G130V |
| Langkah Piston | 70mm~130mm |
| Gaya Piston Maksimum | 10KN~30KN |
| Tekanan Pelepasan Maksimum | 50 MPa |
| Rentang Aliran | 1~200Nm³/jam |
| Tenaga Motor | 2,2KW~30KW |
| Kecepatan Poros Engkol | 420 rpm |
| Metode Pendinginan | Berpendingin air / Berpendingin udara |
| Model | G110L/G130L |
| Langkah Piston | 110mm~130mm |
| Gaya Piston Maksimum | 20KN~40KN |
| Tekanan Pelepasan Maksimum | 100 MPa |
| Rentang Aliran | 10~1000 Nm³/jam |
| Tenaga Motor | 7,5KW~90KW |
| Kecepatan Poros Engkol | 420 rpm |
| Metode Pendinginan | Berpendingin air / Berpendingin udara |
| Model | G110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D |
| Langkah Piston | 110mm~210mm |
| Gaya Piston Maksimum | 20KN~160KN |
| Tekanan Pelepasan Maksimum | 100 MPa |
| Rentang Aliran | 30~2000 Nm³/jam |
| Tenaga Motor | 22KW~200KW |
| Kecepatan Poros Engkol | 420 rpm |
| Metode Pendinginan | Berpendingin air / Berpendingin udara |
| TIDAK. | Model | Air pendingin | Mengalir | Tekanan masuk | Tekanan keluaran | Dimensi P×L×T | Berat | Tenaga Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/jam) | (Nm³/jam) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-18/5-12 | 500 | 18 | 0,5 | 1.2 | 1000×800×1100 | 800 | 5.5 |
| 2 | GZ-30/21-60 | 500 | 30 | 2.1 | 6 | 1100×800×1100 | 800 | 7.5 |
| 3 | GZ-22/8-30 | 1000 | 22 | 0,8 | 3 | 1200×800×1100 | 800 | 11 |
| 4 | GV-20/6-150 | 1000 | 20 | 0,6 | 15 | 1400×800×1100 | 900 | 11 |
| 5 | GV-118/40-55 | 1000 | 118 | 4 | 5.5 | 1400×800×1100 | 1000 | 11 |
| 6 | GV-160/10-30 | Tahun 2000 | 160 | 1 | 3 | 2600×1800×1600 | 3000 | 18.5 |
| 7 | GL-55/3 | 1000 | 55 | Atmosfer | 0.3 | 2200×1800×1600 | 2800 | 11 |
| 8 | GL-130/0.5-1 | 1500 | 130 | 0,05 | 1 | 2300×1800×1600 | 2800 | 11 |
| 9 | GL-60/1-25 | Tahun 2000 | 60 | 1 | 2.5 | 2300×1800×1600 | 2800 | 22 |
| 10 | GD-200/3-61 | 4500 | 200 | 0.3 | 6.1 | 3800×2300×1800 | 6000 | 45 |
| 11 | GD-1000/20-120 | 10000 | 1000 | 2 | 12 | 4200×3200×2200 | 12000 | 132 |
| 12 | GD-950/12-126 | 15000 | 950 | 1.2 | 12.6 | 4200×3500×2200 | 12000 | 160 |
STUDI KASUS
Rusia
AMERIKA SERIKAT
Spanyol
