Kompresor propilena

Propilena (C₃H₆) adalah bahan baku dasar dalam industri petrokimia yang termasuk dalam keluarga olefin, bersama dengan etilena. Ia memiliki berat molekul 42,08 dan merupakan gas tidak berwarna dengan bau agak manis pada suhu dan tekanan ambien. Suhu kritisnya sekitar 92,3°C, dan tekanan kritisnya sekitar 4,56 MPa. Propilena dapat dengan mudah dicairkan pada tekanan sedang di suhu ruang, yang memudahkan penyimpanan dan transportasi tetapi juga menimbulkan risiko "pencairan" yang harus diwaspadai secara ketat selama proses kompresi. Propilena banyak digunakan dalam produksi polipropilena, karet sintetis, serat sintetis, dan produk kimia lainnya. Selain itu, dalam proses gas alam cair (LNG) kaskade, propilena sering berfungsi sebagai fluida kerja utama untuk refrigeran tahap suhu tinggi.

KOMPRESOR DIAFRAGMA

KOMPRESOR PISTON

Keunggulan Kompresor Diafragma Propilen:

01

Kemurnian Gas Tanpa Kontaminasi, Menjamin Kualitas Produk:

Struktur unik kompresor diafragma sepenuhnya mengisolasi gas di dalam ruang kompresi independen melalui diafragma, memastikan tidak ada kontak dengan oli hidrolik dan sistem pelumasan. Hal ini menjamin bahwa propilena yang dikompresi memiliki kemurnian yang sangat tinggi tanpa kontaminasi oli. Ini sangat penting untuk propilena yang digunakan sebagai bahan baku polimerisasi atau untuk aplikasi kimia dengan kemurnian tinggi, yang secara langsung melindungi kualitas dan kinerja produk hilir.
02
Penyegelan Mutlak & Keamanan Tinggi:

Dengan memanfaatkan prinsip penyegelan statis, kompresor diafragma mencapai kebocoran nol dari ruang kompresi. Sebagai gas yang mudah terbakar, kebocoran propilena sekecil apa pun menimbulkan bahaya keselamatan yang serius. Karakteristik kompresor diafragma ini secara signifikan meningkatkan keselamatan seluruh sistem kompresi, sehingga sangat cocok untuk area pabrik, laboratorium, atau skenario pengisian gas khusus dengan persyaratan pengendalian kebocoran yang sangat ketat.

Poin-Poin Desain Utama untuk Kompresor Diafragma Propilen:

01

Desain Termodinamika Presisi & Pemantauan Suhu:

Mengingat suhu kritis propilena yang relatif tinggi (92,3°C), perhitungan termodinamika yang akurat harus dilakukan selama fase desain untuk memastikan bahwa suhu keluaran pada setiap tahap operasi kompresor selalu tetap di atas suhu titik embun propilena pada tekanan tahap tersebut, dengan margin keamanan yang cukup. Sistem pemantauan dan alarm suhu keluaran yang sangat sensitif harus dipasang. Ini adalah langkah utama untuk mencegah pencairan internal silinder yang dapat menyebabkan "peningkatan cairan" dan merusak diafragma.
02

Optimalisasi Pendinginan Rongga Diafragma & Pemilihan Material:

Panas yang dihasilkan selama proses kompresi propilena harus dihilangkan secara efisien. Desain saluran pendingin kepala diafragma harus dioptimalkan untuk memastikan pendinginan yang seragam dan memadai, mengontrol suhu kerja diafragma, dan memperpanjang umur kelelahannya. Paduan berkinerja tinggi seperti Inconel 718 direkomendasikan sebagai material diafragma untuk menahan tegangan bolak-balik dan memberikan ketahanan korosi yang baik. Bagian yang bersentuhan dengan cairan sebaiknya terbuat dari baja tahan karat 316L.
03

Sistem Pemantauan & Perlindungan Keselamatan Komprehensif:

Perangkat alarm pecah diafragma tiga lapis harus dikonfigurasi untuk memberikan peringatan tepat waktu jika diafragma lapisan dalam gagal, mencegah pencampuran gas dan oli atau kebocoran eksternal. Sistem ini harus mengintegrasikan fungsi penghentian pengaman multi-parameter, termasuk tekanan hisap rendah, tekanan oli pelumas rendah, dan kegagalan air pendingin. Mengingat sifat mudah terbakar propilena, disarankan juga untuk mengkonfigurasi probe deteksi konsentrasi gas yang mudah terbakar dan interlock ventilasi darurat untuk membangun sistem perlindungan keselamatan berlapis.

Sertifikat

PEMILIHAN MODEL

Guru

Model G70Z/G95Z/G110Z/G130Z	Langkah Piston 70mm~130mm	Gaya Piston Maksimum 10KN~30KN
Tekanan Pelepasan Maksimum 70 MPa	Rentang Aliran 1~500Nm³/H	Tenaga Motor 2,2KW~30KW
Kecepatan Poros Engkol 420 rpm	Metode Pendinginan Berpendingin Air/Berpendingin Udara

Model G70V/G95V/G130V	Langkah Piston 70mm~130mm	Gaya Piston Maksimum 10KN~30KN
Tekanan Pelepasan Maksimum 50 MPa	Rentang Aliran 1~200Nm³/jam	Tenaga Motor 2,2KW~30KW
Kecepatan Poros Engkol 420 rpm	Metode Pendinginan Berpendingin air / Berpendingin udara

Kompresor Diafragma Propilen dengan kemurnian tinggi

Model G110L/G130L	Langkah Piston 110mm~130mm	Gaya Piston Maksimum 20KN~40KN
Tekanan Pelepasan Maksimum 100 MPa	Rentang Aliran 10~1000 Nm³/jam	Tenaga Motor 7,5KW~90KW
Kecepatan Poros Engkol 420 rpm	Metode Pendinginan Berpendingin air / Berpendingin udara

Kompresor Diafragma C3H6 dengan kemurnian tinggi

Model G110D/G130D/G150D/ G180D/G182D/G210D	Langkah Piston 110mm~210mm	Gaya Piston Maksimum 20KN~160KN
Tekanan Pelepasan Maksimum 100 MPa	Rentang Aliran 30~2000 Nm³/jam	Tenaga Motor 22KW~200KW
Kecepatan Poros Engkol 420 rpm	Metode Pendinginan Berpendingin air / Berpendingin udara

Kompresor tipe diafragma

DENGAN

Langkah piston 70 mm

Laju Aliran (Nm3/jam)

Tekanan masuk (barg)

Tekanan keluaran (barg)

TIDAK.	Model	Air pendingin	Mengalir	Tekanan masuk	Tekanan keluaran	Dimensi P×L×T	Berat	Tenaga Motor
TIDAK.	Model	(L/jam)	(Nm³/jam)	(MPa)	(MPa)	(≈mm)	(≈kg)	(kW)
1	GZ-50/10-20	500	50	1	2	1200×800×1100	900	5.5
2	GZ-35/32-65	500	35	3.2	6.5	1100×800×1100	800	7.5
3	GZ-63/(4.7-16)-22	1500	63	0,47-1,6	2.2	2400×1800×1600	2600	15
4	GV-10/1.2-25	600	10	0,12	2.5	1500×780×1080	850	5.5
5	GV-100/3-12	Tahun 2000	100	0.3	1.2	26000×1600×1700	2200	18.5
6	GV-550/10-20	Tahun 2000	550	1	2	2600×1800×1600	3000	22
7	GV-72/5-36	1500	72	0,5	3.6	2000×1500×1700	3000	15
8	GL-60/1-25	Tahun 2000	60	0.1	2.5	2300×1800×1600	2800	22
9	GL-400/20-50	3000	400	2	5	4000×2500×2200	4500	30
10	GD-850/4-12	5000	850	0,4	1.2	3500×2300×1500	4500	45
11	GD-1300/6-12	8000	1300	0,6	1.2	3800×2300×1800	6000	75
12	GD-450/1-12	9000	450	0.1	1.2	3800×2300×2000	100.000	90

Ukuran dan berat peralatan hanya sebagai referensi, dan desain akhir yang akan berlaku.

Klik untuk Melihat Selengkapnya

STUDI KASUS

Rusia
AMERIKA SERIKAT
Spanyol
Kazakhstan

Keunggulan Kompresor Piston Propilen:

01

Teknologi yang Matang dan Efisiensi Tinggi, Cocok untuk Aplikasi Skala Besar:

Teknologi kompresor piston bolak-balik sudah sangat berkembang, menawarkan efisiensi volumetrik tinggi dan kemampuan adaptasi kondisi operasi yang luas, dengan sensitivitas rendah terhadap perubahan tekanan hisap dan komposisi gas. Kapasitas perpindahannya yang besar secara efektif memenuhi kebutuhan kompresi propilena skala besar dan berkelanjutan untuk proses petrokimia utama, seperti kompresi gas produk dalam unit perengkahan katalitik atau peningkatan gas umpan dalam pabrik polimerisasi besar.
02

Rentang Tekanan Luas, Ekonomis Luar Biasa:

Kompresor piston dapat memenuhi berbagai kebutuhan tekanan mulai dari tekanan menengah hingga tinggi (puluhan MPa), yang dicapai secara fleksibel melalui desain kompresi multi-tahap. Sembari memenuhi persyaratan proses, investasi awal serta biaya operasi dan pemeliharaan jangka panjangnya seringkali lebih ekonomis dibandingkan dengan jenis kompresor lainnya, sehingga cocok sebagai peralatan inti untuk instalasi industri utama.

Poin-Poin Desain Utama untuk Kompresor Piston Propilen:

01

Desain Presisi Kompresi Multi-Tahap dengan Pendinginan/Pemisahan Antar-Tahap:

Untuk mencegah pencairan propilena, kompresi multi-tahap sangat diperlukan. Kuncinya terletak pada distribusi rasio tekanan yang wajar di seluruh tahapan, ditambah dengan konfigurasi pendingin antar-tahap dan pemisah gas-cair yang efisien. Suhu gas setelah pendinginan di setiap tahap harus dikontrol secara ketat untuk memastikan suhu tersebut berada di atas titik embun pada tekanan parsial yang sesuai. Pemisah harus secara efisien menghilangkan tetesan yang mungkin terbentuk, mencegah propilena cair memasuki silinder tahap berikutnya untuk menghindari "penumpukan cairan" yang berakibat fatal.
02

Desain Pelumasan Bebas Minyak atau Mikro-Minyak dan Optimalisasi Segel:

Untuk memenuhi persyaratan kemurnian propilena kelas kimia, desain pelumasan bebas oli atau kompresor piston dengan segel labirin diprioritaskan. Jika menggunakan pelumasan oli, sistem harus dilengkapi dengan sistem injeksi oli silinder yang efisien dan teknologi segel kemasan canggih untuk meminimalkan migrasi oli ke ruang gas, dengan ketentuan untuk peralatan pembuangan oli pada proses hilir.
03

Kontrol Getaran dan Peredam Denyutan yang Ditingkatkan:

Propilena memiliki densitas yang lebih tinggi daripada udara, yang dapat menghasilkan pulsasi aliran gas yang kuat ketika mengalir dengan kecepatan tinggi di dalam kompresor. Desain harus mencakup analisis pulsasi perpipaan yang detail, dengan peredam pulsasi atau tangki penyangga yang ditempatkan secara wajar di saluran masuk dan keluar silinder, di antara lokasi lainnya. Untuk unit besar, desain seimbang berlawanan (Tipe D) lebih disukai untuk menyeimbangkan gaya inersia secara efektif, mengurangi getaran pondasi, dan memastikan operasi stabil jangka panjang dari unit kompresor dan perpipaan penghubungnya.

Sertifikat

PEMILIHAN MODEL

Tipe Z

Tipe V / W

Tipe M

Tipe D

Langkah piston 80mm, 95mm	Gaya piston 10KN～25KN
Kekuatan 7,5KW-55KW	Jumlah bank silinder 1/2
Kecepatan poros engkol 740 rpm, 980 rpm	Jumlah tahapan kompresi 1/2/3/4
Mode berkendara Motor listrik, mesin diesel, mesin gas alam

Langkah piston 92mm, 95mm, 105mm, 120mm	Gaya piston 25KN, 45KN, 65KN
Jumlah tahapan kompresi 1/2/3/4	Jumlah bank silinder 2/3/4
Kecepatan poros engkol 740 rpm, 980 rpm	Kekuatan 15KW-220KW
Mode berkendara Motor listrik, mesin diesel, mesin gas alam

Langkah piston 92mm~315mm	Gaya piston 45KN~660KN
Jumlah tahapan kompresi 1/2/3/4	Jumlah bank silinder 4
Kecepatan poros engkol 300rpm~980rpm	Kekuatan 160KW-3000KW
Mode berkendara Motor listrik, mesin diesel, mesin gas alam

Langkah piston 92mm~315mm	Gaya piston 25KN~200KN
Jumlah tahapan kompresi 1/2/3/4	Jumlah bank silinder 2
Kecepatan poros engkol 300rpm~980rpm	Kekuatan 30KW-1000KW
Mode berkendara Motor listrik, mesin diesel, mesin gas alam

DENGAN

Tipe vertikal

DI DALAM

Bebas oli / F: Berpendingin udara

0,15

Laju aliran volume aktual (m3/menit)

6.5

Tekanan masuk (barg)

Tekanan keluaran (barg)

S/N	Model	Mengalir	Tekanan masuk	Tekanan keluaran	Tenaga motor
S/N	Model	(Nm³/jam)	(Mpa)	(MPa)	(kW)
1	ZW-0.15/6.5-25	55	0,65	2.5	7.5
2	ZW-0.12/50-60	300	5	6	11
3	ZW-0.85/0.4-25	60	0,04	2.5	15
4	VW-10/8	600	ATM	0,8	75
5	VW-15/13	780	ATM	1.3	132
6	VW/20/8	1020	ATM	0,8	132
7	DW-6/15-21	6000	1.5-2.0	2.1	185
8	D-13.3/3-7	3000	0.3	0,7	110
9	D-2.34/14-40	Tahun 2000	1.4	4	110
10	MW-15/3.5-28	3000	0,35	2.8	400
11	MW-9.0/3-40	1500	0.3	4	250
12	MW-130/1.5	6800	0	0,15	250